“三增六减”明年起汽车年检大改革
时间:2020-08-06 09:12:01 | 来源:大河报 | 作者:

  □大河报·大河客户端记者祁驿

  机动车年检的政策,一直受到“有车一族”的关注。近日,国家标准化管理委员会批准了《机动车安全技术检验项目和方法》强制性国家标准。将于明年1月1日正式实施的新标准,依据社会关注的问题,调整了相应的检验项目和方法。

  新规定最大变化是“三增六减”

  “这次最大的变化就是项目更贴合实际了。”郑州速兴机动车检测有限公司负责人李先生介绍说,新规增加了轮胎花纹深度检测、车辆举升装置、汽车轴距检测,为配合这三项新规定,检测站会更新升降设备,以便观察这些部分。

  另外就是取消了汽车车速检测、电子手刹检测、悬架检测、前照灯偏差检测、车速表误差检测和车内噪音检测。尤其是车速检测,这个需要将车踩到“地板油”的动力检测项目因时常爆出毁车事故而被诟病,此次被明确规定取消,换为OBD检测或者尾气检测,对于很多车主来说是件好事。

  郑州汇丰机动车检测站负责人认为,这次删减的项目很多是由于技术的变化,“比如车速表误差检测,现在新车大多数都有液晶显示屏,在显示屏上展示的车速,基本上与测试仪器上检测的车速一致,因此,取消该项目也能节约整车的检测时间”。

  类似的还有电子手刹检测,现在依然采用传统机械手刹的那套检测方式,即行驶中拉起电子手刹。“这种操作很容易引起系统冲突,造成电子故障。”检测站技术人员说,取消这项检测大大节省了时间。

  车检正在变得更方便

  其实,除了技术标准更贴近实际,早在今年3月,机动车辆年检就发生了重大变化——检验标志电子化,北京、上海、天津、南京等16个城市成为试点城市。

  6月20日起,机动车检验标志电子化在全国推广应用,该措施实行后,车主可以通过全国统一的互联网交通安全综合服务平台或“交管12123”手机App核发检验标志电子凭证。车辆在办理完成车辆登记、检验业务后,可以通过互联网交通安全综合服务管理平台或者“交管12123”手机App查看、下载检验标志电子凭证,车辆不需要再粘贴纸质检验标志,免去粘贴麻烦。

  改革年检呼声渐高

  新规的推出,对于解决“暴力检测”有很好的作用,但年检仍有其他争议,其中最大的就是捆绑式机动车年检。

  所谓捆绑式机动车年检,是指将交通违章记录的处理与机动车年检捆绑挂钩的行为。到车管所办理车辆年检时,驾驶员必须将这一年来的车辆违章处理完毕后才能通过年检。

  因为捆绑式年检,仅2019年,郑州市8564辆面包车干脆放弃了年检(郑州车管所截至2019年8月28日数据),其中大部分车主选择了不年检不报废也不开。

  近年来,取消年检制度的呼声不绝于耳。每年两会期间,机动车辆年检制度经常成为热议话题之一。

  2019年两会期间,全国人大代表、贵州省安顺市市长陈训华向大会提交了《关于取消七座车以下私家车年检的建议》,获得上百万网友点赞。

  不少车主认为,一辆汽车被允许生产、销售和使用,在法律上就应该推定它是符合国家环保标准的。车辆是否环保达标,根本不是车主的义务,而是国家要加强对汽车生产厂商、维修机构和油品供应商监管的问题。

  对此,相关专家认为,机动车年检制度改革的方向是落实中央“放管服”改革精神,而不是一废了之,任由非法改装车和不合法汽车上路行驶。

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