装不下滑雪板的“滑雪专列”?
时间:2020-11-17 19:19:23 | 来源:红黑大战-河南门户 | 作者:

  近日央视对京张高铁“滑雪专列”不允许随身携带滑雪板一事进行了调查报道,这趟滑雪“通勤车”不再允许乘客随身携带滑雪板了,乘客如有需求只能额外购买雪具快运服务。相较于随身携带,托运滑雪板既不方便,还要有额外的花费,这让不少滑雪爱好者一时难以接受。

  究其原因,是因为铁路部门为确保旅客在旅途中有舒适的乘坐环境,规定自2020年11月17日起,旅客不得随身携带长宽高之和大于130厘米的雪具乘车。而事实上,滑雪板通常长度至少140厘米,也就是说铁定没法把滑雪板带上高铁了。

  有这样的规定,一来目前“滑雪专列”上的雪具存放柜已经不能满足旅客的存放需求,就算有存放柜,也架不住一车上百号人带着上百块滑雪板,二来如果把滑雪板车内有大量雪具堆积,导致通道拥堵、阻塞,也挤占了旅客的乘车环境。而且车上的行李架不适合放一些较大体积的雪具,容易发生坠落砸伤旅客的情况。一边是放不下,一边还影响他人甚至有安全隐患,出台相应的规定看似是在解决问题,实则不然。

  一石激起千层浪,真正的矛盾点在于,铁总解决问题的方式是推出了雪具快运服务,运营初期执行票价优惠,次日达最低68元,当日达最低88元。有人说这个价格比车票还贵了,大有一种“此路是我栽,此路是我开,要想从此过,留下过路财”的气势。国铁在定价时是否真正为广大滑雪爱好者考虑过?价格过高且只有一家可托运,还得提前一小时,这样的现实是滑雪爱好者的无奈,也是“滑雪专列”的尴尬。试问“滑雪专列”是在揽客还是拒客?

  在笔者看来,是否可以另辟一节车厢专门放置滑雪板,先前有“双11”货物上复兴号,便利千家万户,可见高铁运输潜力是可挖掘的,还有降低雪具快运的价格也是当务之急。

  在高铁强调便捷、贴心的今天,还能看见国铁自相矛盾、与宣传不符的问题是极其不应该,当然,也需要给国铁一些时间去做相应的调整,相信京张高铁初心不变。

  姓名:余纯伊

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